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昨天上午,江苏南沿江城际铁路正式开工建设啦!
该项目地处江苏境内长江南岸,路线起于南京南站,终到太仓站。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站,设计速度目标值公里/小时,建设工期4年。线路引入太仓站后,将利用沪通铁路向东接入上海枢纽。
江苏南沿江高铁项目概况
江苏南沿江城际铁路起于南京南站,终于太仓站,新建全长.33公里。线路自京沪高铁南京南站引出向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市,终至在建的沪通铁路太仓站。全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站,建设工期4年。
沿江城际铁路西接南京枢纽,在江阴站与规划的盐泰锡宜铁路连接;在张家港站与规划的通苏嘉铁路连接;线路引入太仓站后将利用沪通铁路向东接入上海枢纽。
今年3月,江苏省环保公众网发布新建苏南沿江铁路环境影响评价第二次公示。新建正线全长公里,江宁联络线5公里左右,太仓联络线7.6公里,代建泰锡宜铁路同步实施工程6公里、盐通张铁路同步实施工程13.6公里。
环评信息显示,苏南沿江高铁为高速铁路客运专线,设计速度公里/时,牵引种类为电力牵引,全部运行CRH动车组,列车运行控制方式为自动控制,最小行车间隔为3分钟。
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