去年年底，
广汉启动三星堆旅游大道改扩建工程！
工程完工后，
三星堆旅游大道
将变双向6车道为双向8车道，
进一步提高通行流量，
有效改善景区交通堵塞的现状！
（效果图▲）
今天早上，
融妹儿在施工现场看到，
工人们正在加紧施工，
目前，
该项目已完成总工程量的60.5%！
目前，
路基工程、桥梁涵洞工程、防护工程、
排水管安装工程、电力通讯管安装、
车行道沥青混凝土下面层全部完成；
剩余非机动车道级配碎石功能层，
及水泥稳定基层、绿化工程、人行道铺装工程，
正在紧张施工中！
大件路段、三星堆镇路段的绿化样板已成型~
（以后三星堆旅游大道的绿化就长这样哦）
此次设计范围为机动车道与非机动车道的分隔绿化带，
宽度5米左右，
主干树种主要采用罗汉松盆景、多头亮晶女贞等造型植物，
地被植物以草坪为主，
同时在节点处点缀丰富多彩的植物“花境”。
这样的设计使得三星堆旅游大道，
在一年中三季有花，四季常青，处处有景，
呈现一个动态的季相变化。
下一步将在10月底，
完成车行道中面层与上面层沥青混凝土的铺装、
非机动车道沥青混凝土的铺装、
部分人行道面砖的铺装和部分绿化项目。
三星堆旅游大道改扩建工程三星堆旅游大道改扩建工程总投资约8亿元，
横跨广汉市雒城街道、汉州街道、三星堆镇等镇（街道），
主要对原有老路进行拓宽改造，
涉及主线支线约15公里，
并增设侧分带、非机动车道、人行道及地下管线等市政配套设施。
为带动沿线经济开发，
设置城市配套设施兼顾市政功能的一级公路，
道路全长8.6km，
现道路按双向8车道扩建。
起于中山大道下穿路口处，
向南沿既有G线布线，
下穿宝成铁路后与浏阳路相交，
终点位于三星堆博物馆处。
支线1为浏阳路口至广青路路口，
全长3.06km，
拟进行路面铣刨加铺整治及航天大桥加宽，
航天大桥原桥上下游各拼宽7.5m，
设置4.5m非机动车道+3m人行道。
支线2为本项目主线起点至成绵高速广汉收费站，
全长2.8km，
进行绿化景观提升改造。
（效果图▲）
“三星堆旅游大道
不仅仅只是一条市政道路，
更是一条高品质的旅游大道。”
三星堆旅游大道是广汉“交通+旅游”融合发展的重大项目！将三星堆旅游大道打造为广汉旅游的“黄金大道”。（效果图▲）据介绍，
今年以来，
随着珍贵文物不断被发掘出土，
三星堆遗址成为了各界瞩目的焦点，
全国慕名而来的游客络绎不绝，
日均接待量急剧上升。
但成绵高速广汉互通出口
中山大道至三星堆旅游博物馆沿线道路狭窄，
无人行道、管网等配套设施，
人流、车流混挤，形成了交通安全隐患，
既对沿线乡镇居民出行造成巨大困扰，
又影响了三星堆遗址的进一步推广。
该项目建成后，将极大便利沿线乡镇市民的出行，完善广汉市辖内区域路网。不仅有助于改善广汉的城市形象，提升城市品位，展示广汉旅游形象，还能缩短前往三星堆博物馆的距离和时间，真的是太赞啦~除此之外，三星堆旅游大道宝成铁路下穿已基本完工啦！该项目为下穿既有铁路段，总投资1.05亿元，
建设长度米，
道路宽度为61米。
（效果图▲）按双向8车道建设，
设计速度60km/h，
采用沥青混凝土路面，
高大上！
（效果图▲）随着新一轮考古大发现，堆堆再次受到全国各地游客的追捧，不太了解三星堆的小伙伴们，融妹儿再次给你们强烈“安利”~三星堆博物馆是国家级4A级景区，是迄今我国西南地区发现的分布范围最广、延续时间最长、文化内涵最丰富的古文化遗址，其文化堆积距今约-年，面积达12平方公里。其核心区域面积约3.6平方公里，为古蜀国都城遗址，年代约当商代。年，三星堆1号、2号“祭祀坑”，出土青铜大立人像、青铜神树、青铜面具、金面罩、金杖、象牙等上千件珍贵文物，“沉睡三千年，一醒惊天下”，其年代为商代晚期（距今一年），所揭示的一种独特青铜文化引起轰动，被认为是二十世纪最伟大的考古发现之一。随后发现三星堆东城墙、南城墙、月亮湾小城和大型宫殿基址等重要遗迹，逐步廓清了三星堆古城分布范围。专家们认为，三星堆文化面貌既呈现独特性，又与中原地区、长江中游地区夏商时期古文化有着紧密联系。△综合馆（图片来源：张艳）
自新一轮考古大发现以来，
三星堆遗址又出土了各类文物数万件，
包含青铜器、玉石礼器、金器、
石器、陶器和骨器、海贝、象牙等，
数量众多，种类丰富。
目前，
大家期待已久的文物修复馆也可以参观啦，
在这里你可以看到刚出土的部分网红文物，
更深层地了解神秘的古蜀文化。
三星堆旅游大道
正在有条不紊的推进之中
相信在不久的将来
它定能为游客们
提供更多便利、更多惊喜！
我们在广汉等你哦~
鸣谢特约摄影师：时小林
微新广汉团队
编辑：王路姣
责编：王路姣
策划：李晓莉
监制：唐大进
总监制：文淼
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